ជាធម្មតា ដង្កៀបស្ព្រីងត្រូវបានផលិតពីបន្ទះដែកស្ព្រីងមួយ កាត់ដើម្បីឱ្យម្ខាងមានលៀនតូចចង្អៀតនៅចំកណ្តាលចុង ហើយម្ខាងទៀតមានលៀនតូចចង្អៀតពីរនៅសងខាង។ ចុងបញ្ចប់នៃលៀនទាំងនេះត្រូវបានបត់ចេញក្រៅ ហើយបន្ទះនោះត្រូវបានរមៀលដើម្បីបង្កើតជាចិញ្ចៀន ដោយមានផ្ទាំងលៀនជាប់គ្នា។

ដើម្បីប្រើដង្កៀប ផ្ទាំងដែលលាតត្រដាងត្រូវបានចុចឱ្យជាប់គ្នា (ជាធម្មតាប្រើដង្កៀប) ដែលធ្វើឱ្យអង្កត់ផ្ចិតនៃរង្វង់កើនឡើង ហើយដង្កៀបត្រូវបានរុញទៅលើទុយោ ឆ្លងកាត់ផ្នែកដែលនឹងចូលទៅក្នុងដំបងដែក។ បន្ទាប់មកទុយោត្រូវបានដាក់នៅលើដំបងដែក ដង្កៀបត្រូវបានពង្រីកម្តងទៀត រអិលទៅលើផ្នែកនៃទុយោពីលើដំបងដែក បន្ទាប់មកលែង ដោយបង្ហាប់ទុយោទៅលើដំបងដែក។

ដង្កៀបនៃការរចនានេះកម្រត្រូវបានប្រើសម្រាប់សម្ពាធខ្ពស់ ឬទុយោធំៗណាស់ ព្រោះវាត្រូវការដែកច្រើនដើម្បីបង្កើតកម្លាំងដង្កៀបគ្រប់គ្រាន់ ហើយមិនអាចធ្វើការជាមួយដោយប្រើតែឧបករណ៍ដៃបានទេ។ ពួកវាត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅលើទុយោប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្តដែលមានអង្កត់ផ្ចិតជាច្រើនអ៊ីញ ឧទាហរណ៍នៅលើរថយន្ត Volkswagen ដែលត្រជាក់ដោយទឹកភាគច្រើន។

ដង្កៀបស្ព្រីងគឺស័ក្តិសមជាពិសេសសម្រាប់កន្លែងចង្អៀត ឬកន្លែងឆ្គងៗ ដែលប្រភេទដង្កៀបផ្សេងទៀតត្រូវការឧបករណ៍រឹតបន្តឹងដែលអនុវត្តពីមុំតូចចង្អៀត និងអាចចូលទៅដល់មិនបាន។ នេះបានធ្វើឱ្យវាមានប្រជាប្រិយភាពជាពិសេសសម្រាប់កម្មវិធីដូចជាបន្ទប់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត និងសម្រាប់ធានាការតភ្ជាប់ barb ក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ទឹក PC។